每年一到下半年,跨境卖家们就开始为圣诞、黑五、网一这些大促节点做准备。销量激增是好事,但随之而来的库存压力也不小。尤其当亚马逊FBA仓库“爆仓”时,很多卖家才发现自己备好的货根本进不去仓,眼睁睁错过黄金销售期。
这个时候,灵活使用美国海外仓就成了关键一招。通过提前将部分库存部署在第三方海外仓,不仅能缓解FBA入库压力,还能在需要时快速补货,确保不断货、不掉排名。

别等到10月才开始着急发货。聪明的卖家通常从8月甚至更早就开始规划旺季库存了。建议把总备货量分成几批:
第一批走海运,9月发出,10月中下旬入仓,覆盖早期需求;
第二批用空运或快递,10月底发出,应对黑五高峰;
第三批作为应急库存,11月下旬发出,防止断货。
这样既能控制物流成本,又避免一次性大量入仓被拒收。而那些暂时进不了FBA的货,完全可以先存在美国海外仓里,等有库容再转运进去。
销售高峰期订单波动大,热销品可能突然断货,滞销品也可能意外走俏。这时候,如果所有库存都压在FBA,调整起来就非常被动。
而如果你在美国多个区域(比如美东、美西、美南)都有海外仓布局,就能根据订单分布就近发货,缩短配送时间,提升客户体验。更重要的是,一旦某个仓的FBA库存告急,可以从附近海外仓紧急调货,用快递快速补入,稳住Listing表现。
12月一过,很多季节性产品销量会断崖式下跌。如果还有大量库存留在FBA,1月15日就可能被收取高额长期仓储费——每立方英尺近7美元,比平时贵10倍。
这时候,可以把预计滞销的库存先转移到海外仓暂存。海外仓的仓储费用通常只有FBA的30%-40%,能大幅降低成本。等到下一个销售季来临前,再重新发回FBA,既省了钱,又保留了二次销售的机会。
如果你正在找一个靠谱的海外仓合作伙伴,不妨了解一下环至美。我们在美国东部、西部、南部都设有仓库,欧洲的德国、法国也有布局,方便你做全球库存调配。
尾程快递方面,我们和主流物流商有合作折扣,运费更实惠。无论你是想做FBA中转、直发消费者,还是临时囤货避坑长期仓储费,环至美都能提供灵活支持。
旺季拼的不只是产品和广告,更是供应链的反应速度。提前规划库存,善用海外仓,才能在爆单时不手忙脚乱,在竞争中稳稳占位。
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