FedEx超重超大包裹总被收附加费?我们有更优解!
做美区电商或跨境物流的朋友,应该都对FedEx的“附加费”又爱又恨——服务稳定、时效可靠,但一旦包裹尺寸或重量稍有“出格”,账单上就可能多出几十甚至上百美元的额外费用。尤
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2026-02-02
2026-01-20
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做美区电商或跨境物流的朋友,应该都对FedEx的“附加费”又爱又恨——服务稳定、时效可靠,但一旦包裹尺寸或重量稍有“出格”,账单上就可能多出几十甚至上百美元的额外费用。尤
了解更多做美区跨境电商,很多卖家选择将库存前置到美国本土的海外仓,以提升配送时效、改善买家体验。但随之而来的,是尾程打单成本的压力——尤其是当每天几十上百个包裹要发,运费一单多
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了解更多在美国做电商、代发或经常寄包裹的朋友,大概都经历过这样的纠结:“USPS官网要$8,FedEx要$12,UPS更贵……有没有便宜点但又靠谱的方式?”答案是:有。关键不在于换快递公司,而在于用
了解更多在美国做电商的中小卖家,常常面临一个现实问题:快递费用吃掉太多利润。尤其是通过USPS、FedEx、UPS等主流快递发货,官网价格动辄十几美元起步,遇上重货、大件或偏远地区,运费更是
了解更多在美国做电商、海淘转运,或是经常寄包裹的朋友都知道:快递费用是一笔不小的成本。尤其是USPS、FedEx、UPS这些主流快递,官网价格动辄十几甚至几十美元,对中小卖家或个人用户来说
了解更多在美国物流圈,有一个让卖家很纠结的话题:“保险到底买不买?”买吧,觉得是额外支出,而且潜意识里总觉得“理赔难如登天”;不买吧,万一真遇到丢件或货损,看着那点微薄的“承运人赔偿上
了解更多在跨境贸易中,海外仓拆柜(Unloading)时发现实际清点数量与装箱单(Packing List)对不上,是让卖家非常头疼的事情。这种“缺货”究竟是头程海运环节弄丢了,还是海外仓卸货时没数对?我
了解更多对于跨境电商卖家来说,选择货物在哪个港口上岸,就像在棋盘上落子,第一步走对了,后面的物流成本才能全盘皆活。很多人觉得,既然货是从亚洲来的,那发到离中国最近的美西港口(如洛杉矶
了解更多在美国从事跨境电商或海外仓业务,“分区(Zone)”是一个绕不开的核心概念。它直接决定了你的物流成本和时效。今天我们不谈复杂的公式,用最直观的方式聊聊什么是分区,以及如何通过
了解更多最近,跨境物流圈里有些卖家发现自己的 UPS 账号被突然冻结,甚至柜子到了海外仓却发不走。排除掉常规的账单争议,很多时候是因为卷入了一个行业深水区的问题:“跑号”与“虚假面
了解更多在跨境贸易中,最让卖家心跳加速的瞬间,莫过于后台填了单号,但过了两三天查询还是“查询不到信息”或“Label Created(仅创建运单)”。是不是遇到了“虚假发货”?先别急着下结论。
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了解更多面对海外仓每个月发来的账单,很多卖家都会感到一阵“头大”:明明货不多,为什么杂费这么多?甚至有时候账单金额比货值还高。海外仓的计费逻辑其实并非“黑盒”,它主要由五个核心模
了解更多在跨境电商的物流成本结构中,美西仓库(如洛杉矶、安大略、奥克兰等仓群)的尾程派送费往往是决定利润率的关键。面对 Zone 1 到 Zone 8 之间显著的阶梯差价,卖家如果只是被动接受
了解更多在跨境电商和外贸出海的链条中,美国尾程物流(Last Mile Delivery)往往被戏称为“钱袋子的黑洞”。尤其是进入2026年以后,随着劳动力成本的持续波动和燃油费用的不确定性,很多卖
了解更多对于家具、建材行业的出海企业而言,货物往往具有“大、重、易碎、规格不一”的特点。在美国这个高度依赖公路运输的国家,寻找一家能够妥善处理超大件(Oversized/Bulky)货物的卡
了解更多从美国西海岸的物流枢纽洛杉矶(LA)到东海岸的商业核心纽约(NY),横跨约2800英里的长途卡车派送是全美最繁忙,也最复杂的货运航线之一。对于跨境电商和出海企业而言,掌握这条线路的流
了解更多在跨境贸易和出海业务中,美国尾程派送(Last Mile Delivery)往往是决定成本控制与交付时效的关键一环。随着2026年北美货运市场运力波动与成本结构的变化,如何在高昂的物流开支中
了解更多在跨美跨境物流和美国本土卡车运输中,经常会听到“BOL”这个词。如果你在处理货物时忽略了它,可能会导致货物延误、费用错乱甚至严重的法律纠纷。那么,究竟什么是 BOL?在复杂的
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