2026-01-09
为什么越来越多企业选择LTL而非快递寄大件？
在美国做跨境生意，尤其是涉及大件、重货或者多托盘货物时，很多企业发现：继续用UPS、FedEx这类快递不仅贵，还常常受限。于是，越来越多卖家开始转向LTL（Less Than Truckload，零担）运输
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2025-11-26
2025-11-26
2025-06-16
2026-01-09
2026-01-09
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2026-01-08
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在美国做跨境生意，尤其是涉及大件、重货或者多托盘货物时，很多企业发现：继续用UPS、FedEx这类快递不仅贵，还常常受限。于是，越来越多卖家开始转向LTL（Less Than Truckload，零担）运输
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随着跨境电商业务不断拓展，越来越多卖家开始将目光投向美国本土的物流解决方案。尤其是当货物体积或重量超出普通快递承运范围时，LTL（Less Than Truckload，零担）运输便成为一种
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每年一到下半年，万圣节、黑五、网一、圣诞节接连登场，美国市场迎来一年中最热闹的电商销售高峰。但对跨境卖家来说，订单暴涨的同时，物流压力也成倍增加。港口拥堵、航班紧张、仓
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做跨境生意，尤其是往美国发货，选对快递服务商很关键。DHL、UPS、FedEx这三家国际快递巨头，几乎成了行业标配。但它们各有特点，适合的场景也不一样。先看重量：小件、中件还是大货？
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在做美国FBA（Fulfillment by Amazon）业务时，很多中小卖家都会面临一个实际问题：头程物流该选DDP还是DDU？这两个术语听起来专业，其实说白了就是“谁来负责清关和缴税”的区别。搞
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对于第一次在美国安排货物运输的人来说，“怎么联系卡车司机”可能是最让人摸不着头脑的问题之一。毕竟，和国内熟悉的快递或物流平台不同，在美国，尤其是中大件、重货或者整车运
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最近有不少朋友在后台留言问：“我想把货从加州送到德州，怎么找靠谱又便宜的卡车？”这个问题其实很典型——跨州运输既要控制成本，又要确保时效和安全。今天我们就来聊聊，在2026
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做跨境生意，货物顺利清关只是第一步。真正考验供应链能力的，往往是从港口到最终收货点的“最后一段路”——也就是美国本土的卡车配送（卡派）。尤其当你发的是中大件、整托盘或FB
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做美国市场的电商卖家，或多或少都会遇到尾程配送的问题。尤其是当你的产品属于中大件、重货或者整托发货时，快递不仅贵，还可能因为尺寸或重量超标被拒收。这时候，卡车派送（简称
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近年来，随着跨境电商竞争加剧，越来越多中小卖家开始关注物流成本的优化。尤其是发往美国的大件、重货或整托盘货物，传统的快递渠道不仅价格高，还常常受限于尺寸和重量规则。于
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当一件艺术品或一架钢琴跨越重洋抵达美国，真正的挑战其实才刚刚开始——最后一公里的派送。很多人以为货物到了本地仓库就万事大吉，但对高价值、高敏感度的物品来说，从仓库到
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在美国的物流体系中，普通货运和“白手套服务”（White Glove Delivery）之间存在明显区别。白手套服务不仅包含标准送货上门，还涵盖拆包、安装、旧品移除、现场清理等增值服务，通
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在美国网购大件商品，比如沙发、床垫、家电或者办公家具时，你可能会在结账页面看到两种配送选项：一种是“标准卡车派送”（Standard Freight Delivery），另一种是“白手套派送”（Whi
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做美国跨境生意的卖家都知道，尾程运费从来不是简单的一个数字。表面上看到的基础运费只是冰山一角，真正结算时常常冒出一堆附加费用，让人措手不及。基础运费之外，还有这些“隐藏
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做跨境电商的朋友都知道，货到了海外仓只是完成了一半。真正决定客户体验、影响店铺评分、甚至左右复购率的关键一步，其实是“尾程派送”——也就是从海外仓到买家手里的这段路
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做美国市场的跨境卖家，常常会遇到一个现实问题：明明系统显示“已发货”，客户却迟迟收不到包裹。有时候，原因不在物流商效率低，而是目的地被划为了“偏远地区”。那么，美国到底哪
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做美国市场的跨境卖家，物流方案选对了，能省不少心。很多同行在实际操作中都会采用一种很务实的做法：小包裹用USPS发，大件或重货交给UPS。这不是随便选的，而是基于成本、时效和派
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做跨境电商的朋友都知道，物流体验直接影响转化率、复购率和店铺评分。传统从国内直邮到欧美消费者手里，动辄7天起步，旺季甚至要等上一个月。而如果提前把货放到目的国的海外
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在做欧洲跨境物流时，尾程派送是决定客户体验的关键一环。提到欧洲本地派送，很多人第一时间会想到DPD、DHL、UPS和GLS这四家——江湖人称“欧洲尾程四大天王”。它们覆盖广、
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很多刚接触美国物流的卖家都会问一个问题：用卡车把货送到亚马逊FBA仓，到底要不要提前预约？答案是：必须预约。而且不只是“要”，还必须严格按照亚马逊的要求操作，否则很可能白跑一
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