在跨境电商海外仓的实际运营中,涉及了诸多不同的业务操作内容。今儿,咱就来详细聊聊其中三种典型业务:一件代发、转运及退货/换标。

首先,先来弄明白啥是“一件代发”。对于做跨境电商的来说,一件代发通常是供应方给代理商或分销商提供的服务,即使只有一件订单,供应方也会负责运送。这种服务方式常见于1688平台或DropShipping套路。可是,在海外仓这个圈子里,一件代发的概念可能稍有出入。
在海外仓这个圈子,“一件代发”其实是指正常的订单执行流程,不管订单数量多少,只要商家提前把货物备货到海外仓库,一旦出现销售订单,海外仓服务商就会替代卖家进行拣货、打包、发货等工作,直接把货物送到消费者手里,实现“哪怕只买一件也能送货上门”的服务承诺。
接着来聊聊转运业务。在跨境平台里,亚马逊独大,因此很多业务都会按照亚马逊的规矩演变出各种业务,中转就是其中一类。转运其实就是以海外仓为中转点,货物从国内运至海外仓后,稍作停留,再转运至目的地。如果目的地是亚马逊的FBA仓库,就称之为“FBA转运”;若是其它知名的第三方海外仓或国外本土仓库,就叫“第三方仓转运”。
最后,咱们来谈谈退货和换标业务。
退货就是发货的反向操作,也就是说货物从海外仓寄出后由于种种原因被退回仓库。根据退货来源的差异,退货可以分为FBA退货、消费者退货以及第三方仓库退货。分别表示从亚马逊FBA仓发货到海外仓,从消费者手中发货到海外仓,或者是从第三方仓发货到海外仓……
退货回来的商品如果没啥质量问题,就可以直接换个标签(SKU)后发回亚马逊继续卖;如果商品有毛病需要维修,某些海外仓也是提供这种服务的。
换标业务就是对商品换上新标签(SKU)。这种情况主要发生在卖家的店铺被封或是商品被下架的时候。这些商品并非是质量有问题,可能很多都是全新的还没从原箱中拿出过,只不过是因为产品Listing被下架了,因此FBA仓库就不能再发这些商品了。
于是货物被退回到海外仓以后,海外仓会根据卖家的请求,对这些商品进行换标的操作,新的标签(SKU)换了,可能商品名称或者一些描述也变了,不过实物还是原先那一批或者只是换了一个外包装。货换好标签后,这批商品又能被发回亚马逊仓库重新上架销售了。
环至美“美国本土”卡车自助平台链接多家美国本土优质卡车服务商,为客户完成报价、预订、跟踪、售后一体化的服务平台。只要输入发/收货地址和货物信息,系统就能为您找到符合需求的卡车服务,价格透明,一键用车。通过 API 连接,平台自动直接从运营商处获取实时物流状态。官网:http://www.huanzhimei.vip/ 热线:15815826113
免责声明:个别内容和图片来源于网络,本网站转载仅为分享和交流行业信息,著作权属原创者所有,如有版权问题请联系网站管理员删除。
“环至美,专注美国大件尾程派送,自助叫车,智能比价,快速履约,全程跟踪!”
扫描二维码
相关资讯
没有尾程成本意识,出海就是“为物流打工”
2025-12-18很多中国卖家刚做跨境时都有一个共同的错觉:只要产品卖得出去,就一定能赚钱。可现实往往是,订单越来越多,利润却越来越薄,甚至干一单亏一单。问题出在哪?很多...
想在美国市场真正赚钱?先拿下最后一公里!
2025-12-18做跨境电商的朋友都知道,把货卖出去只是第一步,能不能稳稳送到消费者手上,才是决定你赚不赚钱的关键。尤其在美国这个地广人稀、物流结构复杂的市场,“最后...
尾程不是“固定支出”,而是可压缩的利润空间
2025-12-18很多做美国市场的卖家,习惯把尾程运费当成一笔“固定支出”——头程谈好了,海外仓入了库,剩下的就按部就班发出去,运费多少基本认了。但其实,尾程从来就不...
利润悄悄溜走?罪魁祸首可能是尾程运费
2025-12-18做跨境生意,订单一多就容易兴奋。但月底一算账,发现利润没想象中那么高——这时候,不妨回头看看你的尾程运费。很多人把精力全放在选品、广告和头程物流...
发美国货不抠尾程,等于白忙活!
2025-12-18做跨境电商的朋友都知道,把货卖出去只是第一步。真正决定利润多少、客户满不满意的关键,往往藏在“最后一公里”——也就是尾程配送里。很多卖家前期精打...
忽视美国尾程成本,等于把利润白白送人!
2025-12-18做跨境生意,很多卖家把大量精力放在选品、广告和平台运营上,却常常忽略了一个“吃利润”的隐形大户——美国尾程配送成本。尤其在Temu、SHEIN、TikTok ...