
卡车丢件货损处理流程
反馈要求
1.客户签收POD无显示lost/shortage或者damaged, POD签收后超过24小时不接受索赔。
2.客户签收POD有显示lost/shortage或者damaged, 客户需在3工作日内反馈给平台。
3.客户签收POD有显示damaged, 需保留详细完整打开前照片及打开后照片(照片要求附后)。
4.客户签收POD有显示damaged,拆封前后没有照片证据的, 不接受索赔。
5.客户签收POD有显示damaged,拆封前后有照片证据但仍然安装的, 不接受索赔。
丢件/少件 lost/shortage需提供资料
1.POD(需带有lost/shortage备注)。卡车公司直接反馈丢件的不需POD。
2.BOL签单:
1)下单未列明细件数的,不接受索赔。
2)下单列出明细数字,但司机未参与点数没有在BOL上签数的,不接受索赔。
3.商业发票 Inv,及相关货值证明(报关发票,销售链接)。
4.装箱单 Pck List。
5.下单货物描述与发票/装箱单不一致的,不接受索赔。
6.货物内有电产品,化学品,危险品等未申报的,不接受索赔。
货损damaged需提供资料
1.POD(需带有damaged备注)。卡车公司直接反馈破损的不需POD。
2.BOL签单。
3.商业发票 Inv,及相关货值证明(报关发票,销售链接)。
4.装箱单 Pck List。
5.下单货物描述与发票/装箱单不一致的,不接受索赔。
6.货物内有电产品,化学品,危险品等未申报的,不接受索赔。
7.货损damaged照片要求:
1) 带有运输标签的特写照片。
2) 损坏物品的照片。
3) 损坏商品的照片,在原包装盒内,带有所有原始缓冲垫(图片应显示商品在包装盒内的放置位置)。
4) 包装盒内使用的包装材料照片(如气泡膜、泡沫、纸板隔板等)。
5) 两张显示包装所有六个面的照片(一张照片应显示顶部和两侧。第二张照片应显示底部和对边。)。
6) 包装盒尺寸,包括包装高度、长度和宽度。
7) 货物发货时的照片(对比用)。
货损damaged以下情况可能拒赔
1.下单未标注unstackable。
2.下单标注了stackable,实际不能承受stackable。
3. 超过150lbs,包装未有TEAM LIFT标识的。
4. 内有易碎品或易碎部件,下单未有明显标识的。
5.因打托不能有效保护货物的,或打托方式不合理造成货物倾斜侧翻等。
6.因货物包装本身不能有效保护货物的,包装未达到美国摔箱标准的,参考亚马逊包装运输测试 ISTA 6测试标准。

下一篇:亚马逊跨境物流的利润空间有多大
扫描二维码
相关资讯
[2026最新] 美国26尺卡车能装多少货?尺寸、载重与托盘装载上限详解
2026-08-151. 核心数据内部尺寸:长度:约7.9米(26英尺)宽度:约2.4米(92英寸)高度:约2.39米(94英寸)容积:约50立方米(1765立方英尺)最大载重:通常不超过10,000磅(约4.536吨),部分车型...
美国尾程配送费用为什么越来越高-跨境卖家如何降低最后一公里成本
2026-08-05美国尾程配送费用受到运输距离、商品重量、配送地址、渠道选择等多方面影响,跨境卖家如何降低美国最后一公里成本?本文分析美国海外仓出库配送、大件商品...
美国尾程运费占比过高?用“尾程倒推法”重构中大件选品逻辑
2026-08-01美国尾程运费占比高达30%?环至美揭秘中大件商品尾程计费逻辑,教你用“尾程倒推法”优化选品尺寸、定价策略,避开偏远地区附加费陷阱,提升跨境利润。...
为什么选择美国本土卡车行比国内货代更划算?
2026-07-17跨境卖家在选择美国尾程卡派时,直接对接美国本土卡车行或通过其聚合平台下单,通常比经由国内货代转手更具备价格与时效优势。 核心原因在于:国内货代大多...
大件货物美国进口,清关后如何安排美国卡车派送?
2026-07-17大件货物(Over-Dimensional Freight)在美国清关后,最稳妥的尾程方案是启用专业卡车派送,而非传统快递。 针对健身器材、大件家具、工业设备等超大超重货...
萨凡纳港提柜后,如何快速安排美国尾程卡派?
2026-07-13货柜在萨凡纳港卸船了,清关也放行了,然后呢?很多卖家以为最难的部分已经过去,实际上提柜之后的尾程卡派才是决定货物何时上架的关键变量。萨凡纳港作为美...