大件货物安排美国卡车派送时,有一种情况比较常见:货都已经准备好了,临到安排送货才发现,客户那里没有叉车,也没有装卸月台。比如家具送住宅、健身器材送门店、机械设备送客户仓库,这些地方不一定具备专业的卸货设备。卡车可以正常开过去,但货到了车上,怎么从车里卸下来,就成了另一个问题。这种情况不用马上改运输方式。先把收货现场弄清楚,再决定卡车需要带什么服务,通常就能解决。

安排大件派送前,建议直接问收货人几个问题,不需要问得特别复杂:有没有叉车?有没有Loading Dock,也就是装卸月台?卡车到了以后,货物是卸到地面,还是需要送进仓库、店内或者车库?地址是商业地址还是住宅?是否需要提前预约送货?有些客户会说“我们没有叉车”,但现场其实有月台,可以直接靠台卸货;也有客户虽然是商业地址,但没有月台,只能从卡车尾部卸货。所以“没有叉车”本身还不能决定怎么派,关键还是看现场怎么接货。
如果客户那里确实没有叉车,也没有装卸月台,比较直接的办法就是给卡车增加Liftgate(尾板)。
Liftgate就是安装在卡车尾部的液压尾板。卡车停好以后,可以把货物从车厢位置降到地面。
例如一台跑步机、几件家具或者一台包装好的设备,客户自己没有叉车,卡车又不能直接靠仓库月台,这时候尾板就比较有用。
环至美美国卡车平台在安排派送时,可以根据收货条件选择相应的附加服务。没有卸货设备的地址,可以提前选择Liftgate,而不是等司机到了以后才临时处理。
不过这里有一个容易搞混的地方:Liftgate解决的是“把货从卡车上卸下来”,不是“帮客户把货搬到屋里”。
如果客户说“我要送到车库里面”“帮我搬进店里”,那就属于另外一种服务需求,需要提前和卡车服务商确认。
住宅派送是大件物流里比较容易出现问题的一类。
客户家里通常不会有叉车,也没有商业仓库那种Loading Dock。货物到了以后,一般只能停在合适的位置,再通过Liftgate卸到地面。
但客户有时候对“送货上门”的理解和卡车公司的服务范围并不一样。
客户说:“送到我家。”卡车公司理解的可能是送到住宅地址并卸到地面。客户真正想要的却可能是:“送到车库门口。”甚至是:“帮我搬进地下室。”这就不是同一项服务了。
所以安排住宅大件派送时,最好直接把客户要求问具体一点。到底是卸到地面就可以,还是需要搬到室内,提前说清楚,报价和派送安排都会更准确。

如果货物已经在美国仓库,甚至已经准备安排卡车提货,这时候才发现客户没有叉车,也不一定需要把整票货重新安排。
先看这票货目前是什么状态。
如果卡车还没有提货,可以直接把收货条件补充给承运商,重新确认是否增加Liftgate等服务。
如果卡车已经安排好了,则需要尽快联系承运商确认能不能补加。不要等到司机已经到了客户门口才处理。
因为司机到现场以后才发现没有卸货条件,和派送前就知道需要尾板,是两种完全不同的情况。前者可能涉及等待、改约或者重新安排服务,具体怎么处理还要看承运商的规定。
因此,大件货物只要发现客户现场没有叉车,第一时间不是去找更大的车,而是先把卸货方式确定下来。
美国大件卡派报价经常会出现这种情况:
基础运费看起来不高,但最后客户发现还需要增加一些服务。
原因通常不是卡车突然涨价,而是最开始提供的派送信息不完整。
比如一开始只告诉物流商:“从仓库送到纽约某地址。”
但没有说明这是住宅地址,也没有说客户没有叉车,更没有说需要预约。
等报价出来以后,才发现实际派送还涉及Liftgate、Residential、Appointment等服务。
所以在环至美平台安排美国卡车派送时,除了填写货物信息和收发货地址,也建议把收货现场的情况一起提供。
有叉车就说明有叉车,没有叉车就说明没有;有月台就说明有月台,没有就直接选择对应的附加服务。
这些信息越早确定,后面越少来回沟通。

还需要注意一点:Liftgate虽然能解决很多没有卸货设备的场景,但并不是所有货物都可以简单理解成“加个尾板就行”。
如果货物特别重、尺寸特别大,或者包装形态比较特殊,就要让承运商提前确认。
例如超大件机械设备、特殊形状货物、多托盘货物等,除了重量之外,还要看卡车类型、尾板承载能力以及现场是否有足够的操作空间。
所以遇到比较特殊的大件,最好把单件重量、长宽高、件数、托盘数量以及收货地址情况一次提供完整。
这样卡车服务商才知道应该怎么安排,而不是到了现场再判断。
环至美美国卡车平台主要解决的就是美国境内的大件卡车派送问题。
客户在平台提交货物和收发货信息后,可以根据实际派送情况选择需要的附加服务。
如果收货地址没有叉车,也没有Loading Dock,可以选择Liftgate尾板服务;如果是住宅、需要预约,或者还有室内配送等要求,也可以提前把这些需求说明。
这样安排的好处很简单:司机在出车之前就知道这票货是什么情况,客户也知道自己买的是什么派送服务。
对于跨境卖家来说,尤其是家具、健身器材、机械设备、电动车、压缩机等大件货物,建议在下单卡派之前先问客户一句:“Do you have a forklift or loading dock?”
如果没有,再问:“Do you need liftgate service?”
这两个问题看起来很简单,但很多大件派送的问题,恰恰就是少问了这一步。
美国大件物流并不是货交给卡车以后就结束了。真正到了客户门口,能不能顺利把货卸下来,同样是尾程安排的一部分。
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