在美国物流中，快递（如UPS、FedEx）与卡派（卡车运输）的运费成本对比并非绝对，而是高度依赖货物特性、运输距离及服务要求。
| 维度 | 快递（UPS/FedEx） | 卡派（LTL/FTL） |
|---|---|---|
| 适用场景 | 小包裹（单件≤150磅）、高时效需求 | 大件/托盘货物（单件≥150磅）、非紧急运输 |
| 计费方式 | 按实际重量或体积重量（取大值） | LTL按货物空间占比+重量；FTL按整车收费 |
| 价格敏感区间 | 50磅以下小件更便宜 | 200磅以上大件更划算 |
| 附加费 | 住宅配送、偏远地区、超尺寸 | 燃油附加费、装卸费、等待费 |
| 货物描述 | 快递费用（UPS Ground） | 卡派费用（LTL） | 成本差异 |
|---|---|---|---|
| 1箱，30磅（0.5m³） | 65−80 | 120−150 | 快递便宜40%+ |
| 5箱，200磅（3m³） | 400−500 | 250−350 | 卡派便宜30%+ |
| 10托，2,000磅 | 不适用（超快递限制） | 1,200−1,800 | 卡派唯一选择 |
注：以上为2023年市场均价，具体因承运商折扣、燃油费率浮动。
极小件且低时效要求
案例：单件5磅文件，使用USPS Priority Mail（3天达）仅需8，而LTL最低收费80+。
特定区域折扣
案例：FedEx与电商平台合作，针对中小卖家提供“区域费率”（Zonal Pricing），500英里内3磅包裹$5。
轻泡货（体积大但重量轻）
案例：10箱服装（总重100磅，体积4m³），快递按体积重=4m³×166≈664磅，运费600+；而卡派按实际空间占比（约1/3卡车）收费300，卡派更优。
例外：若快递公司提供“密度折扣”（Density Pricing），体积重可能低于卡派。
紧急补货的“经济速递”
案例：UPS SurePost（陆运+USPS末端派送）比标准LTL快1-2天，且50磅货物运费50vsLTL90。
重货规模化运输
临界点：单票货物超过 500磅 或 3个标准托盘，卡派成本通常低于快递。
数据：1000磅货物，LTL运费约0.8−1.2/磅，总价800−1,200；同等重量拆分为20个快递包裹，总价超$2,000。
长期合约客户
协议价：与LTL承运商（如Old Dominion）签订年度合约，可获20%-30%折扣，进一步拉大与快递价差。
特殊品类
大件家具：宜家使用卡派整车运输，单件沙发运费150，而快递按体积重计费可能超400。
小件、分散订单：
≤150磅：优先使用快递（FedEx Ground/UPS SurePost）。
150-500磅：对比快递“多件折扣”与LTL费率，通常卡派更优。
大件/托盘货物：
≥500磅：必选卡派（LTL或FTL），避免快递按件计费的天价成本。
混合订单：
分拆运输：小件走快递，大件走卡派，综合成本最低。
工具推荐：
运费计算器：UPS/FedEx官网在线报价 vs 第三方平台（如Freightos）比价；
TMS系统：集成多家承运商API，自动匹配最优方案。
快递并非绝对比卡派便宜，500磅是典型分水岭：
500磅以下：快递可能更经济（尤其是小件分散货）；
500磅以上：卡派成本优势显著。
关键动作：精确测量货物重量/体积→获取多方式报价→结合时效需求选择。
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