在美国的卡车派送（卡派）服务中，是否需要自行卸货主要取决于以下因素：
零担运输（LTL, Less Than Truckload）
通常由物流公司负责将货物卸到仓库装卸平台（Dock），但一般不包含搬运至仓库内部。
若需司机协助将货物移至仓库内（如使用叉车），可能需支付附加费用（如 "Inside Delivery" 服务，约 50−200）。
整车运输（FTL, Full Truckload）
默认情况下，司机仅负责将货物送达指定地点，卸货通常需收货方自行处理。
若需要司机协助卸货，需提前确认是否包含在服务中，或额外支付卸货费（约 100−300）。
亚马逊仓库（如ONT8、IND9等）
司机需将货物卸到仓库装卸平台，亚马逊工作人员会接手后续入库操作。
司机通常不进入仓库内部，仅需完成码头交接（需确保货物标签、文件合规）。
若卡车无升降尾板（Liftgate），而仓库无装卸平台，需提前安排升降尾板服务（约 80−150）。
升降尾板服务（Liftgate Service）
适用于无装卸平台的小型仓库或住宅地址，费用通常为 50−150/次。
人工卸货费（Manual Unloading）
若需司机或物流商团队协助卸货，按小时或固定费用收取（如 50−200/小时）。
等待时间费（Detention Fee）
若卸货超时（如超过2小时），可能加收50−150/小时。
大多数情况下：
卡车司机会将货物卸到仓库装卸平台，但不负责搬运至仓库内部或拆垛。
若收货方无装卸设备（如叉车、人力），需提前与物流商协商卸货支持（可能额外付费）。
例外情况：
住宅地址或偏远仓库：可能需要支付升降尾板服务费，或自行安排卸货人员。
特殊货物（如大件、危险品）：物流商可能强制要求专业团队卸货，费用另计。
提前确认服务条款
与物流商明确卸货责任（如 "Driver Assist"、"Liftgate Required"）。
准备装卸资源
确保仓库有叉车、托盘等设备，或安排人力配合卸货。
合规与时效
亚马逊仓库需严格预约时间，避免因延误产生额外费用。
总结：
美国卡派运输中，司机通常负责将货物卸到装卸平台，但进一步的搬运需收货方自行处理。若需司机深度参与卸货（如使用升降尾板、进入仓库内部），需提前购买附加服务。对于亚马逊FBA，只需确保货物抵达码头即可，后续由亚马逊操作。建议在签约运输服务前，与物流商明确卸货细节，避免额外成本。
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