在美国海运港口提柜，通常需要提前预约。由于美国港口（尤其是西海岸的洛杉矶、长滩等大型港口）普遍存在拥堵和严格的闸口管理，预约系统（Appointment System）是提柜的必要环节。以下是具体操作流程和注意事项：
港口拥堵管理：美国港口（如LA/LB）通过预约系统控制卡车进出闸口的流量，减少拥堵。
堆场操作效率：码头需要提前分配集装箱位置和资源（如车架、装卸设备）。
避免罚款：未预约直接到港提柜可能被拒绝进入，或产生额外费用。
必须完成海关清关并支付相关费用（如港口费、码头操作费THC）。
从船公司或货代处换取提柜授权文件（Delivery Order, D/O）。
通过拖车公司（Drayage Carrier）：
D/O文件（提柜授权）
集装箱号（Container Number）
码头名称（Terminal Name，如LA的Trapac、LBCT等）
卡车司机和车辆信息（姓名、车牌号、车架号）。
委托拖车公司代为预约（多数中小进口商选择此方式）。
提供以下信息给拖车公司：
自行预约（需注册港口系统账号）：
西海岸港口（如LA/LB）：
东海岸港口（如纽约/新泽西）：
Trapac系统（Port of LA）
ONTRAC系统（Port of Long Beach）
LBCT（长滩集装箱码头）系统。
PANYNJ系统或其他码头专用平台。
登录港口或码头指定的预约系统（不同港口系统不同）：
输入集装箱号、D/O信息、卡车信息等完成预约。
港口系统通常提供多个时间段（如上午/下午/夜间时段），需根据码头运营时间选择。
高峰期（如旺季）建议提前1-3天预约，避免时段被占满。
部分港口（如LA/LB）允许“即时预约”（On-Demand Appointment），但需额外付费。
成功预约后，系统会生成预约号（Appointment Number）和确认单。
将预约号告知卡车司机，司机需在码头闸口出示（电子版或纸质版）。
信息一致性：
预约时填写的集装箱号、卡车车牌号、司机姓名必须与实际提柜信息完全一致，否则可能被码头拒绝提柜。
码头免费用箱期（Free Time）：
集装箱到港后通常有4-7天免费堆存期，超期将产生滞港费（Demurrage）。
提柜后需在船公司规定的免费用箱期内返还空柜，否则产生滞箱费（Detention）。
车架（Chassis）匹配：
美国港口提柜需使用本地车架（Chassis），需提前确认拖车公司是否提供或码头是否有车架可用。
码头特殊规则：
夜间提柜：部分码头允许夜间提柜，但费用较高。
高峰期附加费：如港口拥堵严重，可能加收“高峰附加费”（Peak Season Surcharge）。
超时处理：
若卡车司机未在预约时段内到达，需重新预约，可能导致延误和额外成本。
| 港口/码头 | 预约系统 | 备注 |
|---|---|---|
| 洛杉矶港（Trapac） | Trapac Appointment System | 需注册账号，支持在线预约 |
| 长滩港（LBCT） | LBCT官网预约平台 | 分普通预约和即时预约（额外费用） |
| 纽约/新泽西港 | PANYNJ系统 | 部分码头需通过第三方平台（如CargoSphere） |
| 萨凡纳港（GPA） | Port of Savannah Gate Portal | 通过官网直接预约 |
提前与货代/拖车公司沟通：确认码头规则、费用和文件要求。
实时跟踪货物状态：通过船公司或港口官网查询集装箱是否已放行。
预留缓冲时间：美国港口拥堵常见，建议在免费用箱期内预留至少2天应对延误。
选择可靠拖车公司：经验丰富的公司能更快处理预约和突发问题（如查验）。
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