在美国海运港口提柜,通常需要提前预约。由于美国港口(尤其是西海岸的洛杉矶、长滩等大型港口)普遍存在拥堵和严格的闸口管理,预约系统(Appointment System)是提柜的必要环节。以下是具体操作流程和注意事项:
港口拥堵管理:美国港口(如LA/LB)通过预约系统控制卡车进出闸口的流量,减少拥堵。
堆场操作效率:码头需要提前分配集装箱位置和资源(如车架、装卸设备)。
避免罚款:未预约直接到港提柜可能被拒绝进入,或产生额外费用。
必须完成海关清关并支付相关费用(如港口费、码头操作费THC)。
从船公司或货代处换取提柜授权文件(Delivery Order, D/O)。
通过拖车公司(Drayage Carrier):
D/O文件(提柜授权)
集装箱号(Container Number)
码头名称(Terminal Name,如LA的Trapac、LBCT等)
卡车司机和车辆信息(姓名、车牌号、车架号)。
委托拖车公司代为预约(多数中小进口商选择此方式)。
提供以下信息给拖车公司:
自行预约(需注册港口系统账号):
西海岸港口(如LA/LB):
东海岸港口(如纽约/新泽西):
Trapac系统(Port of LA)
ONTRAC系统(Port of Long Beach)
LBCT(长滩集装箱码头)系统。
PANYNJ系统或其他码头专用平台。
登录港口或码头指定的预约系统(不同港口系统不同):
输入集装箱号、D/O信息、卡车信息等完成预约。
港口系统通常提供多个时间段(如上午/下午/夜间时段),需根据码头运营时间选择。
高峰期(如旺季)建议提前1-3天预约,避免时段被占满。
部分港口(如LA/LB)允许“即时预约”(On-Demand Appointment),但需额外付费。
成功预约后,系统会生成预约号(Appointment Number)和确认单。
将预约号告知卡车司机,司机需在码头闸口出示(电子版或纸质版)。
信息一致性:
预约时填写的集装箱号、卡车车牌号、司机姓名必须与实际提柜信息完全一致,否则可能被码头拒绝提柜。
码头免费用箱期(Free Time):
集装箱到港后通常有4-7天免费堆存期,超期将产生滞港费(Demurrage)。
提柜后需在船公司规定的免费用箱期内返还空柜,否则产生滞箱费(Detention)。
车架(Chassis)匹配:
美国港口提柜需使用本地车架(Chassis),需提前确认拖车公司是否提供或码头是否有车架可用。
码头特殊规则:
夜间提柜:部分码头允许夜间提柜,但费用较高。
高峰期附加费:如港口拥堵严重,可能加收“高峰附加费”(Peak Season Surcharge)。
超时处理:
若卡车司机未在预约时段内到达,需重新预约,可能导致延误和额外成本。
港口/码头 | 预约系统 | 备注 |
---|---|---|
洛杉矶港(Trapac) | Trapac Appointment System | 需注册账号,支持在线预约 |
长滩港(LBCT) | LBCT官网预约平台 | 分普通预约和即时预约(额外费用) |
纽约/新泽西港 | PANYNJ系统 | 部分码头需通过第三方平台(如CargoSphere) |
萨凡纳港(GPA) | Port of Savannah Gate Portal | 通过官网直接预约 |
提前与货代/拖车公司沟通:确认码头规则、费用和文件要求。
实时跟踪货物状态:通过船公司或港口官网查询集装箱是否已放行。
预留缓冲时间:美国港口拥堵常见,建议在免费用箱期内预留至少2天应对延误。
选择可靠拖车公司:经验丰富的公司能更快处理预约和突发问题(如查验)。
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